假日购物季已拉开序幕，商品短缺问题有增无减

生产和运输方面的挑战已经困扰了消费品和授权行业的业界人士至少一年了，但随着世界各地假日购物季的临近，另一个群体也开始受到关注：消费者。

在今年传统的假日购物季到来之前，供应商和零售商都在用一种紧急的论调，向消费者传达了一个简单的信息：立即购买。

9月会是新的“12月假日购物季”吗?

这封信可能会被误认为是零售商和供应商为一年一度的节日季做准备的典型营销策略。但9月可能是今年新的“12月假日购物季”，因为多个产品类别的消费者需求激增，从工厂到零售店的运输延迟，引发了普遍短缺的担忧。

“我们的业务预计将增长20%，”Basic Fun首席执行官Jay Foreman说，他的公司已经经历了3-6周的运输延迟。“然而，我们担心，由于供应链问题，最后的10%货物今年内无法发货。从工厂提货到中国港口，再到在中国装船，再到在美国卸货，再到最后一段的卡车运输，整个运输链的发货都会延迟。情况可能不会有太大好转，在未来10到12周内，情况可能会更糟。”

问题早已初见端倪

早在7月中旬，英国零售商The Entertainer就公开敦促消费者尽早购物，以避免节日期间出现商品短缺。美国玩具协会正在敦促消费者，用执行副总裁埃德·德斯蒙德（Ed Desmond）的话来说，“现在就出去买玩具。”

“由于每个人都建议人们提前为圣诞节购物，零售商现在有一定的库存，但根据未来几个月的情况，补充库存已不是既定的，”英国Bulldog Licensing公司的授权主管Vicky Hill表示。“人们正在认真地提早购物，因为11月份的库存水平谁也不知道。”

然而，尽管面临这些挑战，万事达卡最近预测，不包括汽车和汽油，美国假日季总零售额将增长7.4%，其中网上零售额增长7.6%，实体店零售额增长6.6%。

尽管供应链中每个环节的延误和物流成本的急剧上升已经成为今年的基本问题，但零售业正接近关键时刻。值得注意的是，82%的零售业高管对毕马威表示，他们“有点”或“非常担心”库存短缺。为了解决这个问题，59%的受访零售商计划加大安全库存的投资，55%的零售商计划建立替代供应。

据《华尔街日报》报道，零售业首席财务官们 “正在努力克服这些障碍，包括比往常更早订购库存、修改与海运公司的长期合同、增加航空货运支出、提高价格和转移业务运作。”

这并不是杞人忧天。例如，Funko的总裁Andrew Perlmutter表示，尽管Funko的一些产品的需求创下了历史新高，但某些商品可能会在 11 月初售罄。这是因为该公司70%的非毛绒产品依赖于越南的工厂。最近几周，越南因新冠疫情而关闭了工厂。

另一个可能会影响延迟订单的因素是：今年晚些时候，当工厂开始为农历新年生产时，从而降低了假日季尾声的产能，供应链的潜在紧缩隐约可见。总而言之，Phatmojo首席业务发展官Bill Graham表示，“今年整年零售货架上也会出现缺口。即使我们抱着最好的希望，也面临着最坏的结果，然而最坏的情况肯定会持续。”

有一个利好是，尽管供应商担心大范围的批发价格上涨——孩之宝在7月份上调了一些价格，服装制造商G-III将批发价格上调了5-10%——这将转嫁给消费者并抑制消费，但这种情况发生的频率将要低于预期。美国的通货膨胀也显示出缓和的迹象。孩之宝首席执行官布Brian Goldner表示，事实上，孩之宝预测全球假日销售季节“非常好”且“非常、非常稳定”，因为该公司比往年更早地从“多个”国家采购产品，以确保充足的库存，从而抵消了物流问题。

玩具供应商Toikido的创始人Darran Garnham表示：“因受疫情影响，许多人没有旅游和度假支出，因此可能有额外的可支配收入，在假期带来一些欢乐。但考虑到物流方面的挑战，那些购买商品的人仍可能会看到部分价格上涨。”